miércoles, 31 de julio de 2013
Reciclaje de llantas
Otra forma de poder reutilizar las llantas en desuso para evitar la contaminacion ambiental!
martes, 30 de julio de 2013
jueves, 25 de julio de 2013
¿POR QUE REENCAUCHAR?
-
¿Qué es Reencauche?
Proceso
mediante el cual se vuelve a cubrir de caucho una llanta desgastada. Es una
parte fundamental en el ciclo de vida de la llanta en que una vez se ha gastado
la banda de rodaje original o reencauchada de la llanta se remueve el remanente
y se aplica una banda nueva para devolverla a servicio. El reencauche maximiza
la vida de la llanta, incrementando su kilometraje y reduciendo el costo por
kilómetro.
-
¿Por qué reencauchar es una opción
de valor?
La primera
y más importante razón para en reencauche
es: ECONOMÍA.
Otras
razones pueden ser: Optimización de recursos, reciclaje y cuidado del medio
ambiente.
Costo
El reencauche cuesta menos del 50%
del costo de una llanta nueva de buena calidad.
La mayor
parte del costo de hacer una llanta nueva se encuentra en la carcasa. La banda
de rodamiento, la parte que hace contacto con el piso y se desgasta es solo
un pequeño porcentaje del costo de una llanta nueva.
A medida
que la vida útil de la carcasa se consume, la duración de la banda se hace
menor que la de una llanta nueva; es allí cuando se hace necesario cambiar de
posición la llanta a una menos demandante. El objetivo de dicho cambio es
evitar la falla prematura de la carcasa.
Las
carcasas son inspeccionadas en los vehículos o fuera de estos a lo largo de su
vida. Las inspecciones más completas se llevan a cabo en las plantas de
reencauche que toman ventaja de toda la tecnología disponible.
Así que
cuando una llanta nueva se ha desgastado y parece lista para ir a la basura el
grueso de su inversión permanece virtualmente intacto. De hecho, la vida útil de la llanta a duras penas
comienza.
El segundo
costo de operación más alto en transporte son las llantas.
¿Por qué no optimizar este
costo reencauchando sus llantas?
Durabilidad
Una llanta
nueva puede recorrer unos 135 mil kilómetros.
Una reencauchada logra cerca de los 110 mil kilómetros, es decir, cada
vez que se renueva de esta manera, se relanza su vida útil en un 80 por ciento,
aproximadamente. Si un neumático es
sometido a dos o más reencauches, el costo del transporte se reducirá
ostensiblemente.
Uso
La mayor
parte del desgaste se produce en los ejes de tracción, la llanta reencauchada
está especialmente hecha para esto.
Reciclado y Medio Ambiente
La llanta
desechada es un contaminante del medio ambiente; REENCAUCHAR es lo contrario, cuando usted
reencaucha, recicla.
Reencauchar
conserva petróleo. Los componentes de caucho sintético contenidos en una llanta
común de coaster contienen aproximadamente 22 galones de petróleo, pero toma
aproximadamente 7 galones de petróleo producir los que hay en un reencauche.
El uso del
reencauche salva cientos de millones de galones de petróleo, y millones de
llantas y los mantiene cumpliendo su cometido en vez de parar en la pila de
deshecho o los botaderos de basura.
Sea buen
amigo de sus llantas.
Sean reencauches o llantas nuevas, mantenga en ellas la correcta presión de
aire. De ésta manera usted asegurará que llegada la hora sean elegibles para
reencauche y en adición ahorrará combustible.
En el mundo
se desechan 38 millones de llantas al año que van a parar al mar, a monstruosos
basureros o son quemados contaminando la atmósfera. Cada vez que se reencaucha
una llanta se le ahorra 100 kilos de basura al planeta.
Garantía
La llanta
reencauchada por E&V tiene la mejor garantía del mercado, le garantizamos
el reencauche mientras le dure la banda de su llanta.
CONCLUSIONES
El
transportista que no hace uso del reencauche no utiliza el 70 por ciento del precio original de la llanta
más de una vez y bota el valor inutilizado, contaminando el ambiente
prematuramente.
El
propósito que persigue E&V es alargar la vida útil de una llanta y lograr
el uso de la misma en un mayor número de kilómetros recorridos.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)